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从去年7月10日签署协议，到如今正式动工，“特斯拉速度”在中国体现得淋漓尽致，这对于渴望拥有廉价Model 3的中国车主来说是巨大的好消息，但对于国内的造车新势力而言这将是一场硬仗，才开始陆续进行交付的蔚来、小鹏等互联网车企，最快将在年内与“老师”决一高下。

责任编辑：霍琦美报告发现中国基建“点亮”非洲 外交部：欢迎作出公允评价[环球时报-环球网报道 记者 郭芳]近日，美国国家公共广播电台在一篇报道中援引了美国威廉与玛丽学院“援助数据”项目最新的研究报告。该报告对2000年至2014年之间中国在全球138个国家4000多个发展项目进行跟踪研究后发现，中国融资的基建项目比西方参与的项目更有效地减少了区域发展不平衡现象。中国在发展中国家特别是非洲的基础设施建设项目有力促进了当地经济增长。在回答《环球时报》记者有关此事的提问时，耿爽说：“我们一般不对媒体、智库、专家学者的报告和言论作具体和直接的评论。作为原则，我们当然欢迎并支持媒体和研究机构对中非合作以及中国同发展中国家的合作作出客观公允的报道和评价。”

“六稳”政策加码经济或正在筑底不可否认，2018年中国经济超出年初预期，在内忧外困之下，呈现较大下行压力；展望2019年，即便当前市场对于未来中国经济形势并不乐观，但笔者关注到，在表现不佳的经济数据背后，其实也孕育着一些转机，帮助中国经济实现筑底过程。

特斯拉近年对租赁业务高度关注，2017年租赁业务收入已经超过10亿美元。去年6月，马斯克就曾表示，公司可能在今年推出Model 3的租赁服务。无独有偶的是，去年12月14日，特斯拉公司出售8.37亿美元的汽车租赁债券，为公司租赁业务提供资金支持。

一是明确人工智能伦理原则。明确人工智能在安全、隐私、公平等方面的伦理原则。二是强化领军企业担当，加快人工智能伦理原则落地。推进企业引领示范，在产品设计和业务运营中贯彻人工智能伦理原则。鼓励企业共享行业经验，实现人工智能技术和伦理的协同发展。

目前，这些公司已经成为Drive.ai的潜在买家。近年来，Drive.ai的技术进展可以分为两个大的方面展开：一是无人车本身。Drive.ai实现了L4无人驾驶的公路路测，并且可以解决下雨、夜晚和上下班高峰期等无人车较为困难的应用场景。二是公司内部。Drive.ai在一年时间内做了大量的基础设施铺建及数据标注的工作。