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谈及债市调整对短债基金收益的影响，该债基经理认为，因为债市短期调整的原因，短期收益可能会发生亏损，但只要持有到期，到期收益也会弥补回来的，不少中短债持有1-3年的债券，可以防止短期债市价格波动和利率上行带来的损失。除了市场调整因素外，股市的赚钱效应也导致短债基金的收益率正在失去吸引力。

据美国国会山（The hill）网站5月3日报道，伊利诺伊州长J·B·普利茨克周日在哥伦比亚广播公司（CBS）的《面向全民》（Face the Nation）节目中指责白宫方面对各州“微乎其微”，他表示已经有好几个星期了对各州“没有帮助”。

近日，美国联邦航空管理局新局长斯蒂芬·迪克森在宣誓就职时表示，暂时没有737MAX复飞的计划，并重申安全是第一要务。美国航空公司也于最近宣布延长波音737MAX机型的停飞时间，停飞时间将延长至今年12月3日。波音公司相关负责人向记者表示，截至9月2日，我们已经进行了超过605架次带有升级后软件的737MAX测试和生产飞行，总飞行时间1162小时。同时波音与美国联邦航空局和其他各国航空管理机构密切合作进行软件升级和培训组件的认证。我们目前最乐观的预计是737MAX将于第四季度开始恢复运营。我们的工作重心是安全，以及确保客户、航空管理机构和大众的信任。恢复运营的时间将由FAA和各国航空管理机构决定。

5．以代持、信托持股等方式谋取不正当利益或向其他相关利益主体输送利益；6．直接或通过其利益相关方向参与认购的投资者提供财务资助或者补偿；7．以自有资金或者变相通过自有资金参与网下投资者配售；8．与网下投资者互相串通，协商报价和配售；9．接受投资者的委托为投资者报价；

赋能城市交通和智慧医疗如果说AI+工业互联网还难以让老百姓对人工智能有切身体会的话，那么在今年的世界人工智能大会上，一辆熊猫前脸的无人驾驶公交车的亮相，可能会让人工智能改变人们未来的出行方式。这辆总长12米的无人驾驶公交车搭载了智能驾驶、手脉识别系统、车载机器人、语音交互、精准广告推送、乘客异常行为监测等各种先进的人工智能技术和功能，以新能源磷酸铁锂电池为驱动，无人驾驶技术等级介于L3至L4之间，展示了上海企业以科技优势赋能公共交通运输系统。

吉利集团当时针对此事发公告明确表明，公司并非吉利控股收购戴姆勒的订约方，且就该收购而言并未与吉利控股合作。同时称，公司不排除将来寻求与吉利控股及戴姆勒潜在合作机会的可能性。吉利集团表示，在投资戴姆勒一事上，他们一直秉承依法合规的宗旨，严格遵守德国相关法律法规，信息披露及时，内容准确无误。同时，吉利集团称，该集团一直积极配合德国联邦金融监管局对于收购戴姆勒信息披露一事的相关要求。