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一、利益输送质疑—高溢价收购中山爱护康芝药业成立于1994年，主营儿童药物的研发、生产与销售业务，2010年于深交所创业板上市，公司控股股东为海南宏氏投资有限公司（以下简称“宏氏投资”），实际控制人则是洪氏家族大哥洪江游（宏氏投资由洪氏四兄妹投资设立）。

巨星农牧目前已与世界知名种猪公司和养猪技术服务公司建立紧密合作关系；拥有一支遗传育种基因工程、兽医学、动物营养学等专业博士、硕士在内的高素质员工队伍，拥有发明专利、实用新型专利超过 70 项；目前已经与政府签订协议，完成了 7 个生猪养殖基地的布局，已落实的土地储备具备 10 万头以上种猪场的建设需求。

酷骑、小蓝、小鸣......一连串的倒闭，数百万用户的押金被套，真是酸爽的风口新体验。押金退还问题成了社会讨论的一个热点，其实，除了押金，共享单车风口的这一年，一直是舆论的焦点。据不完全统计，共享单车这个行业，给舆论带来了7次大讨论。单车大范围被毁、单车坟场、车垫扎针、上私锁、拥堵地铁站、私毁二维码、骑车受伤索赔......每一次舆论的背后，都让人感叹人性的丑陋。

一位百度无人车员工告诉36氪透露，合并的策略是将智能汽车事业部的技术和业务分拆，“技术部分整合进自动驾驶事业部，业务部分还保留。”因此，合并后自动驾驶事业部的新组织架构包括3个部分：自动驾驶技术部、智能汽车业务部、智驾地图业务部。同时，百度也将车路协同业务升级为独立部门，成立智能交通业务组。

业务整合势必伴随人员优化，一家自动驾驶行业公司负责人向36氪透露，“百度对北京的L3团队裁了不少人，近期收到大量百度L3部门员工的求职简历。”百度IDG的智能汽车事业部（L3）和自动驾驶事业部（L4）是百度自动驾驶两大关键部门，前百度地图负责人顾维灏担任智能汽车事业部总经理，该业务部门面向车企提供Level 3级量产方案，包括高精地图、代客泊车（AVP）、高速自动驾驶（HWP）等，而自动驾驶事业部则面向行业提供Level 4级自动驾驶方案。

从行业中长期视角分析，天风证券强调，行业产能去化进程已经迈出第一步，现在已经进入补栏放缓，淘汰低生产效率母猪，优化种群结构阶段。产业盈利流失速度远超过去，当下反弹疲软格局若延续，不排除新一轮猪周期提前到来的可能。养殖企业的投资价值，除了猪价带来的行业性机会以外，还有个股成长性价值。在未来10年养殖仍属高盈利行业的判断下，重置成本是企业的价值底线，每年的新增产能也需要市场给予一定的定价，养殖成本的下降将推动公司估值的提升。