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据了解，我国汽车进口关税此前已多次下调。早在1986年，我国就将汽车排量作为关税征收标准，排量3.0L以上的燃油轿车进口关税税率为220%。1994年将两种排量统一下调70%。随着加入世贸组织，2002年开始，我国又多次下调汽车进口关税，到2006年7月1日兑现了所有加入世贸组织的承诺，汽车进口关税已下调至25%。

并且，根据《消费者权益保护法》第八条的规定“消费者享有知悉其购买、使用的商品或接受的服务的真实情况的权利。”据此，4S店在收取任何费用之前均有提前告知消费者的义务，否则即涉嫌侵犯消费者的知情权。韩骁还指出，如果4S店通过微信方式转账收取的服务费未计入企业收入，还涉嫌偷税漏税。消费者可以向当地税务机关的举报中心举报，要求对其进行查处。

融通转型三动力基金经理林清源朱雀基金权益投资总监张延鹏中泰星元基金经理姜 诚中欧瑞博董事长吴伟志⊙陆海晴 记者 赵明超 ○编辑 吴晓婧任正非日前的采访实录刷爆朋友圈，也在资本圈基金经理中圈粉无数。他们从任正非的采访中看到了什么，又有哪些感悟？对他们的投资有哪些可资借鉴之处？记者第一时间采访几位业绩较好的基金经理，看看他们所思所想，有何感悟。

上述负责人表示，以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。此外，他还表示，受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

而训练胸肌在很多训练者看来都是一件常事，每个人都会在一个星期内安排一到两次的胸部训练，但是并没有多少人掌握到了练胸的精髓所在，这导致的后果就是，你的胸肌始终原地不动，你的卧推水平始终突破不了自己的极限，其实练胸也是一个技术活，很多人在练胸时，经常把动作做成偏向于训练我们手臂的动作，导致这个问题的原因就是我们没有掌握好发力感。

来自资深军事观察家的说法则是，歼-20和歼-16在演习中分别扮演了F-22、F-15，并以碾压的方式取得了与三代机、地空导弹部队的对抗胜利。而歼-20战机的首次出海，却没带配合多时的歼-16和歼-10C，反而是由正宗三代机歼-10伴飞。首次在海上方向开展实战化训练，必然涉及到战机之间的图文情报数据传输，而且还要保持低截获概率（保密性、抗干扰）。所以，中国空军发布的照片已明确透露出重要信息：国产四代机与三代机之间的数据共享、传输已不是问题，两代战机可以毫无障碍地进行联网作战。