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越来越多的美国人开始加入到反对关税的队伍中来。9月12日，80多家美国行业协会宣布联合成立支持自由贸易美国人联盟，并与支持自由贸易农场主联盟共同发起反对美国政府对进口产品加征关税的全国性游说行动。这项名为“关税伤害美国腹地”的游说行动将通过多种形式讲述加征关税对美国企业、农民、工人和家庭造成的伤害。

责任编辑：王栋以下为张维迎个人声明全文：微信上转发的“《张维迎为什么被封杀》张维迎昨被全网封杀”一文纯属胡说八道。该文在几年前首次出现，无论作者主观意图为何，客观上对我本人形成了不应该有的伤害。一些网络商家出于商业目的，用这篇不符合事实的文章搭载他们的商业广告，每隔一段时间就拿出来重发一遍，令我很无奈。不明真相的朋友出于对我的关心，或转发这篇文章，或向我求证，令我难堪。

那这也会是拼多多的终局吗？我认为，极致低价的商业模式是天然抗周期的，经济景气的时候，可能活得比较一般，经济不景气的时候，可以活得非常好。所以，拼多多在未来扩张的过程中，如果从卖尾货培养出将商品、将企业变废为宝这样的能力，它最终形态就会越来越接近最懂零售的价值投资机构。

就在不久前，美方表示，对中国2000亿美元输美商品加征关税的措施将很快实施，而且在此之后，可能会对中国另外2670亿美元输美商品加征关税。高峰表示，美国单方面加征关税的措施，最终损害的将是中美两国和全世界人民的利益。美方不顾广大业界、消费者的呼声，不断释放可能导致中美贸易摩擦升级的消息，这种讹诈、施压的做法，对中方不起作用，也无助于问题的解决。

。外媒比较中外汽车利润：戴姆勒一辆车能买广州一平房同样是造车，有些汽车厂赚的是大钱，而有些汽车厂商只能赚到辛苦钱。近日，日经统计了全球15家年产量在100万辆以上的汽车厂商，根据其2017年平均每辆车所能带来的利润进行排名。其中“状元”是德国戴姆勒集团（Daimler AG），平均一辆车能赚5228美元，折合人民币3.56万元，可轻松买下广州一平米的房产；而叨陪末座的则是我国老牌车企一汽集团，每辆车的利润只有4美元，只够买一个汉堡。

最近杭州法院受理了“人脸识别”第一案。某大学张教授早前购买了当地野生动物世界的年卡，按照要求，他在购卡时登记了指纹信息，防止卡片盗用。最近，公园通知他，指纹识别升级为人脸识别，必须登记面部信息才能继续使用。公园是否构成侵权，法院尚未宣判，但技术不能被滥用，已然成为社会共识。